撂下炒鍋，她掏出手機撥通宜城市聚晟燃氣有限公司（簡稱“聚晟燃氣”）24小時服務熱線：“我這是宜城大道二胖炒飯，趕緊送一瓶氣，快一點啊！”

僅10分鐘，配送員胡凌云扛著液化氣鋼瓶直奔后廚。不一會兒，陳青鳳的灶臺上，爐火又旺了起來。

在宜城，目前有近10萬戶居民使用液化氣。2024年以來，宜城創(chuàng)新探索液化氣“一體化”服務模式，即由政府引導，13家液化氣站點整合資源，實現(xiàn)“1小時送達、24小時響應、全流程溯源”。

配送員向?qū)W法開著“小黃車”走村入戶送液化氣。（湖北日報全媒記者 劉孝軍 攝）

全省首批“一體化”管理模式落地

2010年起，宜城市液化氣市場進入擴張期。

宜城市住建局副局長何祥剛回憶，市住建局備案監(jiān)管的液化氣站點就有13家，加上周邊縣市的站點，少說也有20多家，導致缺斤少兩、以次充好、低價傾銷等亂象頻發(fā)。“最嚴重的是，一些站點還存在安全隱患。”

原橋頭液化氣站的3個儲氣罐，距離居民區(qū)僅一墻之隔，平均每天充裝液化氣400余瓶。時任該站總經(jīng)理肖家孔說：“不僅附近居民怨聲載道，我自己也天天擔驚受怕。”

2016年，在宜城市住建局的指導下，13家站點聯(lián)合成立宜城市燃氣行業(yè)協(xié)會，形成了“化零為整”的意愿。

然而，13家站點生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營收入、覆蓋范圍等都不統(tǒng)一。“效益好的站點擔心被拖后腿，規(guī)模小的站點怕被吞并。”聚晟燃氣總經(jīng)理章軍介紹，直至2022年，整合方案才獲得通過；2024年1月，13家站點共同出資3000萬元——將其中1家升級為標準化充裝站，其余12家改造為配送站，同步搭建全流程智慧監(jiān)管平臺。

至此，全省首批、襄陽市首個液化氣“一體化”管理模式在宜城落地。

“智慧防線”管好每只鋼瓶

“滴！充裝時間10月15日，配送員馮林，檢驗有效期至2026年8月……”10月16日，宜城市農(nóng)機公司小區(qū)，退休職工何大春用手機掃描液化氣鋼瓶上的二維碼，全流程信息一目了然。

配送員向?qū)W法把液化氣送到用戶家中。（湖北日報全媒記者 劉孝軍 攝）

在整合初期，聚晟燃氣便投入資金，購置10.4萬只符合國家標準的鋼瓶，每只鋼瓶都貼上唯一“二維碼身份證”。用戶掃碼可查鋼瓶生產(chǎn)、充裝、檢驗、配送全生命周期信息，監(jiān)管平臺實時追蹤流向。

“請幫我送一壇液化氣。”10月20日上午，聚晟燃氣24小時服務熱線接到居民鄭忠梅的電話。

“好的，馬上安排配送員和您聯(lián)系。”調(diào)度員魯萍一邊回答，一邊從液化氣全流程智慧管理平臺上看到配送員汪盛忠距離800米，配送車上剛好有兩壇液化氣。

5分鐘后，汪盛忠按響了門鈴。鄭忠梅驚喜：“這么快就送來了！”

魯萍打開聚晟燃氣的液化氣全流程智慧管理平臺，每個鋼瓶的信息、每輛配送車的位置、每個配送站的庫存數(shù)量等信息都一清二楚。

10月中旬，市區(qū)配送站的工作人員馮林在為70多歲的獨居老人陳萬芬送氣時，順手修好了壞了一個月的電燈。老人專門撥打熱線電話表示感謝：“服務太貼心了，一定要幫我謝謝他。”

“推行‘一體化’服務模式，既要守牢安全底線，更要辦好民生實事。”宜城市住建局局長劉海濤介紹，下一步將持續(xù)升級智慧管理平臺、優(yōu)化配送網(wǎng)絡，為群眾生命財產(chǎn)安全筑牢“防護墻”。